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本文转自：东说念主民网-贵州频说念

东说念主民网贵阳11月19日电 （记者王秀芳）11月19日11时许，搭载宁德时期能源型锂电板的列车从贵阳外洋陆港迟缓开出，驶朝上海。这是贵州与四川、重庆同步开启能源型锂电板铁路安全运输试点在西南地区“两省一市”的寰宇首发，标记着贵阳外洋陆港达成铁路运输新抑制。

贵州省能源型锂电板寰宇铁路试运首发。贵州铁投集团供图

能源型锂电板是撑捏新能源汽车产业高质地发展的关键。比年来，跟着民众能源深化转型，行为电动汽车“腹黑”的能源型锂电板需求猛增。数据暴露，2024年1至9月，民众能源电板装车量已达599GWh，同比增长23.4%。现在，我国能源电板更多依托于公路和水路运输，2023年，国内通过公路运输的能源电板约940万吨，占比超九成。

贵州省能源型锂电板寰宇铁路试运首发。龙建睿摄

“与公路和水路比拟，铁路运输领有运力大、周期短、安全性高、资本适中、环保等上风。”中国铁路成齐局集团有限公司关系肃穆东说念主暗意，本次能源型锂电板铁路试运开行，是我国铁路运输的一次收效探索和有意试验，对加速普及新能源汽车能源型锂电板运输劳动和安全保险工夫具有垂死意旨。

贵州省能源型锂电板寰宇铁路试运首发。邵健摄

据了解，为进一步鼓动试点运输顺利进行，早在本年9月，中国铁路成齐局集团有限公司就笃定了从贵阳外洋陆港至中国石化上海石油化工股份有限公司专用线的首发试运决议。铁科院牵头研发了40英尺、具有阻燃隔热、泄压排气等功能的锂电板专用集装箱，并配套制定了集装箱锂电板运输条目和装运决议。

首发典礼现场。贵州铁投集团供图

贵州矿产资源富集，磷矿资源储量位居寰宇第三。比年来，贵州省委、省政府鼎力发展以新能源电板材料、磷及磷化工等为主体的资源型产业，发奋成为我国磷酸铁锂正极材料的垂死坐蓐基地。“改日，宁德时期贵州基地坐蓐的能源型锂电板，将有望通过贵阳外洋陆港，搭乘‘中欧班列’出口欧洲各地。”贵阳外洋陆港关系肃穆东说念主说。