日前，对于“保时捷售价跌破40万”的话题冲上了热搜。报说念称，有深圳经销商对保时捷Macan车型大幅降价，其中2024款Macan 2.0T裸车报价最低可达35.8万元，该车原衔尾价为57.8万元。
固然经销商对扣头音书进行了辟谣，示意最低扣头是七折，但保时捷在市集终局的价钱也曾不再坚挺。
国内市集销量下滑，市花样临严峻测验，保时捷不得不以价钱战应付。销量欠安的原因是多方面的，除了自主品牌的冲击除外，车主方面为何不选拔保时捷了？以51君身边一位保时捷车主确凿经历为例，从选拔保时捷到转造成自主品牌忠粉，望望这位车主到底经历了什么。
因为品牌调性，选拔保时捷
最驱动，李女士（受访车主）领有的第一台车是沃尔沃，主淌若因为沃尔沃有着安全可靠的口碑，加上空间及应承性，将它算作者庭用车可以感奋大部分的需求。
随着经验以及经济上的蕴蓄，李女士萌发了购置第二款家用车的念念法。飞奔、良马、奥迪虽在豪华品牌的第一梯队，但开的东说念主也多，反而显得这些品牌不够个性化。在对品牌调性有更高条目且追求品性的前提下，李女士将视力锁定了保时捷。
在传统豪华限制，保时捷有着悠久的汽车文化底蕴，不仅对造车有极致的性能追求，在品性上相同严苛。作为奢华品牌的代表，保时捷不仅赋予车主一种身份记号，更是一种糊口气派的抒发。
于是在2020年，李女士最先了第一台保时捷Macan。作念工工艺及用车质感上，保时捷Macan的进展如实很爽朗，如真皮、碳纤维等，细节惩处到位，给东说念主一种高品性的嗅觉。
不外从确凿用车体验来看，即等于豪车也存在不圆善的场地。
保时捷Macan的定位是中型SUV，通勤时一个东说念主开可以专揽自如，不论是驾驶如故空间上，这款车都会给到平静的响应。但淌若遇上节沐日，它的短板就出现了。
相配是对有家庭东说念主士来说，节沐日出行势必是一家老少皆上阵。保时捷Macan对主副驾驶的东说念主可以很友好，但后排的体验感却收支甚远。
后排不仅腿部空间很紧凑，由于溜背的策画，头部空间也不是很充裕。中间地板超过的那一块，对乘坐者来说更莫得腿部空间而言。对于家里的长者，座椅应承性条目较高，乘坐时候长了会感到腰酸背痛。
另外，保时捷Macan吊挂系统偏向贯透风，途经一些抗争整路面，车内的震荡感会相比显豁。加上后备箱装载才智一般，这亦然李女士所不成经受的。
总体体验下来，保时捷Macan这款车在家庭用车场景上进展不够好，无法兼顾空间和应承性。在使用保时捷Macan一年多以后，李女士产生了置换车辆的念念法。
由于那时保时捷品牌三年保值率排行还相比靠前，是以将Mancan最先后险些莫得带来经济损失。在2021年9月份，李女士以落地110万傍边的价钱最先了保时捷卡宴插混版。
以李女士评价来看，保时捷卡宴插混版有着比Macan更大的空间，因此在装载上还算大约应付自由，另外插电夹杂能源车比油车多了电板和电动机，在起步加快和超车上都能给到不一样的快感，体验感而言如故可以的。
除此之外，李女士置换保时捷卡宴插混版还有一个原因，就是安妥电气化的发展趋势。近几年，新能源汽车品牌随处吐花，这让市集多了诸多的购车选拔，而李女士依然选拔保时捷，皆是因为对品牌的相信与复旧。
保值率跌破六成，转投新能源
随着国产新能源品牌的崛起，“蔚小理”、问界缓缓打响名气，李女士身边不少东说念主都买了国产新能源。这不禁让东说念主提问，国产新能源有这样诱导东说念主吗？
当身边的东说念主买起了国产新能源可能还不至于让东说念主产生换车的念念法，但在体验过之后就会有不一样的心态了。
一次随机的机会，李女士在出差路上体验了一把理念念L8，彩电雪柜大沙发的魔力的确让东说念主难以抗拒。电动腿托、智能辅助驾驶，各种先进的功能在一款不到40万的车上杀青了。对比之下，上百万的保时捷卡宴插混版都略显逊色。
一番体验事后，李女士终被国产新能源种草了。于是她找到保时捷参谋人对车辆进行估价，没成念念保值率跌幅如斯之高。
手上的卡宴插混版，开了不到三年，4万多公里，车况邃密。参谋人估的二手价钱尽然独一47万傍边，跌幅超六成！平均一年掉价20多万，这换作谁都难以经受。要念念，这然则也曾三年保值率第一的品牌。
手上的这辆保时捷径直卖掉铁定损失，因此最合理的面容就是保留它连接使用。旋即的失意是有的，但东说念主总要随着潮水走。几番对比之下，李女士购置了一款全新问界M9。
李女士示意，问界有本身澄澈的定位计较，还有华为对居品的极致追求，如同往日的保时捷念念要作念好一个汽车品牌的气派。这少许就让她毫无疑问地选拔了问界。
问界M9带来的体验是新潮的，居品力险些全宗旨的好评。率先是大空间，还有六座，无需费心东说念主如何坐、东西如何摆放。另外是鸿蒙智能座舱，零重力座椅给乘坐上带来的舒截至，这放在联合豪华，至少是上百万的车才有的设立。
智能辅助驾驶上也帮她放心了开车的困顿。如果要挑刺的话，就是质感上对比传统豪华还存在多少差距。但作为一款50万傍边的车，配备了各项应承及智能化设立，亦然值得了。
从两台保时捷到换了一台问界M9，车主干系经历中可以看出，自主品牌居品在工夫革命上取得了跨越，在智能、应承方面都不输于价钱贵两倍致使三倍的保时捷。传统豪华品牌居品力在设立和功能上显得贪恋，毫无性价比可言。
保时捷在国内的近况不太如意，提拔这般无奈终究如故因为车企本身不肯意转换。一个很昭着的对比，传统豪华将选装设立老本都让毁坏者来承担，而国产新能源却主动承担老本。忠诚不及旦夕被市集烧毁。
如今国产新能源汽车的崛起是期间的势必趋势，它正在颠覆传统汽车市集，带来深切的校正。随着工夫的收敛进修和跨越，国产新能源汽车将在畴昔阐述更进攻的作用。传统豪华念念要改动近况，只怕需要先进行自我校正，而这也需要很长的一段时日。
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