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网易汽车11月19日报说念 2024广州海外车展于11月15日发扬拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首长、企业高管、专科学者等各类精英皆聚一堂，共同在“新科技·重生存”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化时间的变革与创新并畅想新时间下畴昔生存的无尽可能。
11月15日，汽车副总裁兼家具部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念专家APP在畴昔下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的权臣影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾领域夙昔几年的巨大参加，凭借突出1000东说念主的研发团队的不懈发奋，罢了了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的技巧革命。关于小米汽车畴昔10年的新方针，他暗意小米但愿在中枢的底层技巧上耐久参加，成为新一代的底层硬核科技的指引者。
赛说念专家APP能否下放普通版（丨）
网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念专家APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？
于立国：着手这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的平定性。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，采选三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的收成也还可以。
为了跟公共有更多的互动，咱们在开发的历程中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户盘问、打磨，咱们奈何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了相等多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到好多用户要安设好多的征战，入手智商很强的东说念主且归才驱动分析它这一圈跑的奈何样，它的刹车点、入弯点、出弯点奈何样，这是一个相等坚苦的历程。是以咱们就想能不行匡助用户开发一个相等浅易的，相等直不雅的，他能看到他我方的收成的，能束缚匡助他进步他驾驶智商的一个软件，是以梗概在这种布景下开发的。
小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，确凿公共都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永久都有跟我方较劲的愿望。最驱动说这几圈里面哪一个东说念主跑的收成最佳，我有莫得可能突出他，当你突出他的时候，你就驱动分析我能不行突出我我方，相等故原理。
现时咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得盘问过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，若是公共呼声很高的话，咱们会沟通这方面的需求的。不外驾驶安全很紧要，咱们提议在赛说念上奈何开都可以，然则在公路上，照旧要保合手安全驾驶。
雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛
网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您算作小米的指引，奈何看这个事？
于立国：雷总抖音粉丝也曾封闭3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我以为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也偶而能达到这样一种放手。小米从出生那天起，就有这种基因。公共若是看过雷总夙昔的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业念念考》的话，梗概就能了解小米发展的历程。他当年在确立小米之前，有一段时期嗅觉相等茫乎，本来他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个时间了，是以他在确立小米之前，作念了浩繁的复盘，他以为互联网的要领，专科、极致、口碑、快相等紧要，是他带着这些念念考之后才决定确立了小米，并按照互联网的款式驱动作念硬件、作念手机。
最驱动的时候，他有一个相等紧要的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最驱动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟公共反复的互动，听取公共的认识，束缚的打磨家具，束缚的阅兵家具，嗅觉小米即是一个成长在搪塞媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就磨蹭的成了小米的基因。它作念的每一款家具，进入的每一个新的领域，要领都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我以为小米满足使用搪塞媒体平直跟公共相似，这是小米基因的一个外皮的透露。
我以为它关于咱们早期的家具迅速的了解用户的认识，一定会相等有匡助，在企业运营的历程中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个家具作念不好，立地不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们服务的质地，咱们可以迅速地阅兵。我以为它是一套款式，可以平直跟用户相似，它会确切促使一个企业越作念越好。
年青的小米如何作念到弯说念超车？
网易汽车：自小米SU7上市驱动，从最驱动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到现时现时端到端的速即的技巧革命，关于小米这样一个相等年青的车企来说，是奈何作念到的？
于立国：我以为若是你想作念成一件事，梗概得资历三个历程。
第一是你的贯通，你有莫得贯通到这件事情是一个相等紧要的事情，以及你要识别到它的要领奈何作念。
第二件事情是你要参加，你要为这件事情发奋。
第三剩下的交给红运。望望你幸厄运运，能把这个东西迅速的作念起来。
因为小米是一个入局比拟晚的企业，在入局的时候，咱们就也曾相等明晰地判断，中国智能新能源汽车的发展，夙昔十年是电动化，况且在公共共同发奋下，电动化也曾作念的相等好了。畴昔的10年是智能化，是以东说念主工智能会编削这个汽车行业，这少许是公共有泛泛共鸣的，我以为小米很侥幸的是着手在确立之初就有这样的贯通。
在咱们确立的第一天，其时雷总写咱们企业做事的时候就有写，咱们耐久笃信自动驾驶有一天会完全罢了。那今天咱们还需要一步步的走，先把接济驾驶作念好。是以着手我以为在贯通这件事上，是一个相等紧要的事情，它不是一个成立，它是你通盘公司的做事，致使是你的信念。是以咱们最驱动矍铄的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面戎行相等宏大的一个自动驾驶的团队了。
第二个即是公共发奋干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的编削。夙昔都是基于法例，公共把法例写好，发奋寻找更多的痛点，然后把它搞定掉。今天端到端，给了自动驾驶畴昔无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，公共也都看到了，它算作全球先进的企业，也曾在引颈这件事情，我以为中国通盘的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不落伍的，中国应该是全都的全球最初的。夙昔的三四年的时期，咱们在这里面参加了相等多，有新的要领咱们坐窝参加，是以今天你才气看到概况咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的时间。
昨天雷总直播的时候，给公共现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士亲身试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你凹凸班的通盘的历程，体验是可以的。本年11月份，咱们就驱动邀约一部分的用户体验，12月份驱动奉行，更大领域的操纵。到时候接待公共，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。
享受虚幻开局 畴昔仍要合手续发力
网易汽车：现时中国汽车阛阓也可以说是全球最卷的一个阛阓，变成了一个价钱凹地，技巧高地的阛阓透露，小米算作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个特有的存在，需要奈何样去面对这样的一个阛阓？有怎么的一些举措？
于立国：小米今天还算是一个初创公司，很侥幸领有虚幻般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然则举座小米今天照旧一个小公司。今天有东说念主讲说中国阛阓很卷，若是换一个角度来讲，其实阛阓经济的实质即是来鼓舞每个企业束缚的创新，优化资源成立，愈加高效地给用户提供更好的家具，我以为这是阛阓经济的实质。
因为有了阛阓经济，用户才气体验到更好的家具，它鼓舞了这个社会的朝上，我以为这都是经常的。小米算作一个科技公司，夙昔三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个紧要的计谋，第一台车咱们要守正稀疏。咱们是百年汽车赛说念，若是咱们不行把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上耐久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，岂论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻统共照旧能耗上，都花了相等大的力气。
关于小米畴昔的10年，前段时期雷总也发布了里面咱们畴昔10年的新方针，小米但愿在中枢的底层技巧上耐久参加，但愿畴昔10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的指引者。今天你濒临这样的一个如斯蛮横的竞争，我以为小米莫得别的方针，即是扎塌实实的把我方的技巧作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的成立，我以为通盘的用户都会为此家具而买单的。
网易汽车：照旧打有准备之仗，然后理解我方企业的一个上风？
于立国：是的，遵厌兆祥作念技巧，厚说念少许，厚说念东说念主的红运就好。
