买车用车就找 SUV 大咖
关于一个东谈主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年级段的东谈主对世间百态和周遭吊问有了深远的知悉。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它经历了充足多的变迁，有了对汽车行业更深档次的邻接，对改日也有了更长期的考量。
这个车企等于上汽众人，算作 1984 年景立的车企，上汽众人经历了中国汽车产业的起步期、发缓期、巅峰期，历经岁月雕琢之后，上汽众人依旧谨守在这个舞台上，开启了下一个 40 年。
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40 年前的再会
在上世纪 70 年代更正绽放之后，国内的汽车工业正遑急需要发展，但关于好多外资车企而言，中国的汽车购买力蛊惑力甚微，加上"以市集换时候"的合履历式，让不少外资车企视为畏途。
不外，这次的众人却有些另类，算作独一讲理提供新产物时候又讲理参加资金的大公司，1984 年，上汽众人雅致成立。
在其时的国内环境，有不少家庭皆需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆合股轿车。在而后的 30 多年的时候里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。
关于好多国东谈主而言，桑塔纳注定将成为他们遍及的汽车牵挂，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在活命当中，不少东谈主皆能战斗到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。
而到了 21 世纪，国东谈主的生流水平仍是有了大幅地升迁，这时候，东谈主们追求的不再是简便的代步，而是欣然肠和豪华感。算作最懂国东谈主的合股品牌，上汽众人也厉害察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特雅致登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。
在推出后的 5 年时候内，帕萨特在中国获得了惊东谈主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是纯正的汽车，而是身份的鲜艳，在好多东谈主看来，能开上帕萨特就意味着生效，在阿谁敢闯敢拼的时期，它也成为了巨额激越者的指标。
跟着时期的发展，好多家庭发现一台能走烂路、装载才智强、外不雅气魄的 SUV，更能合乎他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽众人也适适时期发展，推出了第一代途不雅，何况在 2010 年将途不雅国产化，何况针对国东谈主关于空间的需求进行了加长，赢得开阔家庭用户的喜好。
总结上汽众人前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反应了上汽众人的品牌战略，那等于只造豪侈者需要的。在这 40 年当中，国东谈主收成了出行的欢叫，而上汽众人也收成了巨额的销量与招供，这等于国东谈主与上汽众人的双向奔赴。
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品性至上的理念
"这车质料好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了巨额东谈主选拔桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望，算作出租车、教诲车的它，也接管了数十万公里的西席，最终转机为上汽众人最中枢的卖点——品性。
如今时隔数十载，上汽众人关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚律例的 2024 燃油车用户讲理度 CACSI 测评当中，上汽众人靠着过硬的品控和行状质料，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户讲理度测评（CACSI）六项讲理度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市辘集均荣获用户讲理度第别称。
相同是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰商榷发布 2024 年中国汽车产物性量发扬有计划（AQR）后果当中，上汽众人途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"合股 SUV 质料体验第别称"。
相同是 2024 年中国汽车产物性量发扬有计划（AQR）后果，上汽众人 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质料发扬"第别称，彰显出了德系品性。
能将一个理念坚抓 40 年，上汽众人将这种偏激作念到了极致，而反馈得到的后果，则是上汽众人车型有着同级当先的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时期，上汽众人选拔了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑络续下去，让老匹夫买到释怀车。
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瞻望下一个 40 年
相较于前边悠闲发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新波浪当中，好多合股车企皆出现了"船浩劫掉头"的情况，在产物力方面出现了脱节，最终只可靠积蓄的品牌力留下客户。
相较于被迫的更正，上汽众人早在 2009 年就与德国众人聚合诱导纯电动轿车，何况在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。
到了 2018 年，上汽众人斥资 170 亿元开工建立 MEB 汽车工场，在其时好多合股车企还在游移不前的时候，上汽众人却轻松断然地选拔了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在好多合股品牌还在"油改电"的时期，上汽众人仍是当先一步。
在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽众人后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的产物力，以及关于品性的严苛把控，上汽众人的纯电车型也在销量上获得了冲突。本年 1-10 月，上汽众人新动力车型销量已冲突 11 万辆，位列合股纯电销冠。
除了新动力车的退换除外，上汽众人在燃油车上也作出了巨大的更正，全新帕萨特帕萨特 Pro 接管三屏野心，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能扶植驾驶系统，也让帕萨特领有了同级当先的智驾才智。
天然莫得东谈主八成预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我肯定，凭借着上汽众人关于品性的追求，以及关于市集变化的厉害感觉，在改日很长一段时候内，上汽众人依旧会走在正确的发展谈路之上，成为国人心目中的合股标杆。
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大咖总结
初心不改，方能远行，回看上汽众人的前四十年，咱们看到了它在造车方面的朝上，也看到了它关于品性的谨守。在如今这个稍显狂躁的汽车市集当中，上汽众人依旧八成不务空名造好车，这点如实难能贵重。咱们也期待上汽众人下一个 40 年，改日即刻开拔！
