如今A0级代步小车虽在举座阛阓份额中占比不是最高的，但需求却一直莫得减小过，而插足到新能源时间后，这个细分阛阓更是被纯电动小车所占据，每个月的销量数据也十分惊东谈主。可是天下省略也发现，如若咫尺拿着7、8万预算买这个级别的车型，咫尺的可选面仍然比较细小。
比较起当年同类燃油车的百花王人放，如今大大宗A0级电动小车的筹算标的，都仅仅得志基础的通勤代步、买菜接娃的需要，较着已无法得志如今猝然者“既要又要”的需求。一方面，天下热衷于工整车身带来的天真方便外，需要饱和低的购置本钱和使用本钱；但另一方面，又被普遍存在的空间狭小、性能和续航不及、安全性差等问题所困扰，难谈廉价初学车就只可领受谐和吗？
最近“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的五菱动身点了，推出了一款缤果SUV五座版，那么咫尺东谈主民需要一台价钱低廉，但是体验完善，使用场景丰富的电动代步小车，五菱又能交出怎样的答卷呢？在骨子使用了这台车接近一个星期之后，咱们发现缤果SUV也许是A0级纯电小车里咫尺值得动身点的一款！为什么？底下让我为你逐一明白。
家庭氛围浓郁，筹算温馨舒心
跟缤果偏女性化Q萌可人的筹算比较，缤果SUV举座形象会相对中性好多，天然照旧圆清翠润，一副东谈主畜无害的造型，但至少咫尺一个大叔从驾驶位走出来，也不会像缤果那么违和。而且车身尺寸比起许多A0级车都有上风，接近4.1米的车长、1.57米的车高以及2.61米的轴距，存在感完全不亚于一台准A级SUV。
而且外不雅多处细节还进行了针对性的空气能源学优化，如大倾角挡风玻璃、前保气帘、低阻轮毂等等，使得缤果SUV的风阻悉数裁减了13%，由此换来了20公里的续航增长和更低的行驶风噪。
内饰筹算也比较适那时下贱行的从简当代内装作风，而且从仪容台到扶手到座椅头枕，都进行了大面积的亲肤软包材质包裹，视觉兑现和谐，摸上去的触感也邃密懒散，悉数车厢有着的很浓的生涯气味，十分温馨。后排座椅双方都配备了ISOFIX接口，加上车厢空间饱和充裕，平时带娃出行也十分便利。
号称新能源时间的空间魔术师
在燃油车时间，天下口碑载谈的飞度凭借MM理念（机械空间最小化，乘员空间最大化）让其取得了空间魔术师的称呼，而在新能源时间最妥贴接过这个称呼的，我思莫过于这台缤果SUV了。
厢式车的造型加上天舆架构带来更合理的车身布局，使得缤果 SUV相配宽绰的车厢空间，实测即使坐进5个精深体魄的成年东谈主，前后排都有充足的腿部和头部空间，而且不管是坐垫的长度和高度都很到位，坐姿也比较天然舒坦，天然如若宽度更大些就更舒心了。
同期相对较高的坐姿，使得它有着相当优秀的视线，车厢通透感开扬感很强，即使莫得配备天窗，但坐进车内完全不会认为压抑。也成绩于精粹的视线，也使得在一些拥挤的处所泊车泊位、穿街走巷变得愈加松驰。
既然要行为一台家用主力车，那么丰富的储物空间天然亦然不可少的，车厢里多处处所合理地筹算了储物格和杯座，手机、卡包、奶茶等破碎物品容易就能找到安置的处所，中间扶手的杯架放手还可以放手手机，下方的穿孔还方便给手机充电。而中控台下方的大储物格，则可以放手手提包、纸巾盒等等稍大少许的物品，便利性照旧筹商挺玉成的。
当全家悉数出游或者周末去超市大采购时，后备箱的空间上风就突显出来了。下千里式的筹算提供了相当同级的装载空间，在后排靠背不放倒的情况下依然可以放下6个20寸行李箱，而且由于垂直高度饱和，去花市买些小花小树也能松驰装下；如若需要装载大件物品，放倒后排靠背，还能取得一个1450L的容积的“小仓库”，极渡过劲。
不仅能耗和续航靠谱，更能开得爽
频繁这类崇拜实用和经济的初学代步小车，大多都不会配备比较强劲的能源系统，毕竟大大宗，但是如若碰到赶本领或者需要跑个小资料的时候，孱弱的能源确切会让驾驶者相配执狂。
好在缤果 SUV 搭载的三合一扁线电机最高功率达到了75kW，峰值扭矩180Nm，比起同级别普遍5、60kW可要充沛不少。0-50km/h加快只消3.7秒，起步十分轻快有力，电门的反应很敏捷，加快超车也给东谈主底气满满，不管是在拥挤的早岑岭照旧顺畅的城市快速路，它都能给您带来相当畅快的驾驶体验。
至于天下相配关注的能耗和续航，缤果SUV的推崇雷同十分优异，实测开空调玄虚市区+快速路况，平均10~11kwh傍边的百公里电耗松驰达成，纯高速的续航达成率也越过了75%，而且全系配备了快充，500公里车型也只需30分钟即可从30%充至80%，补能遵循让东谈主宽心。
历程从头调校过的底盘也颇有惊喜，带来了走烂路时滤震柔软舒心，车身也不会有大幅度的激荡和余震，前后俯仰和傍边侧倾的复古性都可以，压过延缓带时的Q弹韧性还带有点高等感，贤达轻佻的转向也相配稳妥天下关于A0级小车的预期，加上清冷的能源，还提供了多少本不是这个级别车会出现的驾驶乐趣。
车虽低廉，但安全可不可谐和
频繁来说，行为价钱亲民的A0级车，在安全方面下的功夫和用料一般都不会太多，但是，这对与五菱来说可从来不会是谐和的处所。 当先在被迫安全方面，缤果SUV白车身的高强度钢占比高达74.8%，纵梁、A柱、门环等多达22处要害位置使用了1500Mpa的热成型钢，关于乘员舱的保护性更高。在主动安全系统方面，缤果SUV更是全系标配4个安全气囊，包括主副驾浩气囊和前排两侧气囊，以及VSC主动防滑系统，行车安全的保险照旧很到位的。
此外三电安全方面亦然新能源车引人注目的一环，缤果SUV搭载了五菱自研的神真金不怕火电板，更是达成了超200万辆无自燃的成就纪录。还有相当的多横纵结构梁的电板箱体筹算，能大幅晋升抗冲击身手，行驶在复杂路况的时候也更让东谈主宽心。
选购提出
终末精采到购车上头，天下照旧会相配介怀建立和价钱够不够蛊惑，但这亦然缤果SUV的亮点之一，举例无匙插足、自动LED大灯、自动雨刮、4G互联车机系统、这些实足是标配，准确来说，其实这台车除了电板和续航的互异外，它就只好一个建立。
因此，关于这台车三个车款的选拔就变得十分浅易了，只消按照我方的骨子通勤需求来选不同的续航版块即可，无需再为高下建立而产生选拔转折症。如若尤其凝视性价比，且基本以城区代步为主，关于续航条目不高，那么7.58万的330车型会是一个可以的选拔。而如若日常通勤距离较远，平时周末还可爱去相近自驾游的话，那么510公里的版块无疑愈加实用，出远门更有底气，而且9.58万的价钱，也算得上咫尺同等续航里程最亲民的了。
如若说缤果、海鸥是纯电代步车迈向极品化的驱动，崇拜的是从无到有，那缤果SUV五座版则在体验完善度上更具有骨子意旨，也即是从有到好的代表。这种趋势不仅指挥了悉数行业的居品升级，更让猝然者享受到更实惠的新能源汽车生涯。
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