淌若要给2024年的汽车圈寻找一个要道字，“卷”确定是票数最高的那一个。竞争强横的期间，诚然新能源汽车行业快速膨大，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的肆虐。“销量下滑、营收下跌、利润缩减”，成为了大普遍车企在2024年的真实写真。
但是，凭证11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年强横的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而请托量和营收数据脱落市集预期。
整车营收请托双双革命高，极氪逆势助长
2024年的汽车行业的举座情况，不错用“国困民艰”来形貌。
几年前，行业内东说念主士估量的“行业大洗牌”海浪如故开动。有些车企后怕虎，在发展说念路上呐喊大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。
极氪明显是这场行业大洗牌历程中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度举座营收超144亿元，同比擢升42%，环比擢升7%，创下季度最好施展。
除了财务景色发展向好除外，消耗者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车请托昭彰加速。举例在已往，好多一又友从下定到提车，需要履历一个半月到两个月的期间周期；而在如今，极氪大部分车型的请托周期责备至四到六周。
这也使得极氪在本年的请托量总体呈现飞腾趋势。第三季度，极氪请托55,003台新车，同环比接续达成双增长；同期在10月份，极氪请托量超2.5万辆，创下请托纪录。
请托量的擢升，再加上单车成交均价超30万，也径直促进了极氪品牌的营收景色，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港管帐准则下如故达成了盈亏均衡，盈利才能继续擢升；手脚一个新品牌，极氪的举座发展速率进步了理念念、蔚来等品牌。
而在营收和请托量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪简直能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……
比拟起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠说念布局、市集扩展的速率上具有很大的当先上风。那么，极氪速率到底何以而爆发？淌若咱们能读懂极氪，好像就能看判辨智电期间下，汽车品牌高质料发展的底层逻辑。
市集越是内卷，极氪就越要给我方能源
“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能统统抽象的。
浅近来说，即是市集供大于求，车企需要在强横的竞争中拿出特有竞争力。而一些中枢技能莫得太大上风，或者说居品带来的相反化体验并不昭彰的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。
濒临这一近况，极氪念念要发展、念念要达成更大的边界，就必须寻求万般化的驱动容貌。“卷”并不一定是贬义词，要道要看车企在何种维度“开卷”。淌若仅仅一味地卷价钱，那市集环境必将受到进一步的轻松；但淌若是卷技能、卷价值，未曾不会在市鸠合开发一条新的发展旅途。
背靠吉祥集团的极氪，诚然被称为“车圈富二代”，但它却很发奋。
开首，极氪用技能来“卷敌手”。2024年极氪达成了新能源、智能化技能领域的抓续突破。自研AI大模子、无边-M架构 、无边智驾2.0、第二代金砖电板等技能的落地，让极氪作念好了市集竞争的准备职责。
举例在气势辽远的“智驾普及洞开”中，极氪在十月底，就提前开动了无边智驾2.0城市无图NZP的宇宙分批推送职责；适度本年年底，搭载无边智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将达成宇宙开城，为用户带来高价值的智能化体验。
在技能端，极氪打出了我方的特质，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更坚苦的是极氪能够“我方卷我方”。
手脚来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整联合源提高效用，确立明确的发展道路。
在吉祥控股集团的加抓下，极氪以极低的资本整合了吉祥价值数百亿的中枢财富，举例吉祥中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构齐是降生于此。在收购、整合了这些中枢财富后，极氪在智能技能、电板技能的研发层面无疑也加速了秩序，在新能源智能化汽车的技能领域高效地达成科技后果调养。
比拟于其他新势力车企普遍高达四五百亿的技能参加，极氪高效的技能转动效用、刚毅的资源整合才能，不错快速达成新技能、新址品落地，在短期内达成扭亏为盈的估计。
而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪晓谕收购领克51%的股份，进一步达成两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同成立。比较直不雅的一大变化，即是在改日，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打袖珍到中型中高端车，有用幸免内讧，达成更健康、更高质料的发展方法。
用马拉松式长跑，突破行业内卷壁障
在品牌的种植历程中，极氪翔实速率和效用，但愿通过技能、渠说念的快速落地，达成企业盈利的快速增长；但是在市集运营的历程中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，更正成了“马拉松”，以长线运营的容貌，尽我方的全力去功绩好用户。
事实上，极氪不错说是最懂消耗者的豪华新能源车企之一。
在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分市集。这一举措的得胜之处，就在于极氪发掘到年青消耗者，其实对有个性、有性能的猎装车终点期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又终点慷慨。此时，极氪001登陆市集，不错说是为个性化的年青市集带来了一场实时雨。数据显现，在2023年，极氪001的总销量进步7.62万辆，成为一大现象级车型。
而在后续的居品运营中，极氪相同翔实用户的内容需求。举例针对高端商务MPV市集，极氪009不仅塑造起更豪华的居品力，同期它也以双A柱、一步地压铸后端铝车身等革命安全技能，不休了MPV的安全痛点。
家用市集亦然如斯，全新上市的极氪MIX手脚家用五座MPV，不仅达成了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体遐想、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内造成高端化的品牌领会，达成销量的拓展。
基于对用户需求的消亡，再加上居品品性和技能层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以接续保抓在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以解释极氪的市集诱骗力。
在新的豪华汽车生态中，不仅要温暖居品的体验，也需要翔实功绩质料。
开首，极氪以渠说念种植，手脚悉数功绩体系的基础门径。适度10月31日，极氪在寰球如故有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善功绩链条；而在改日，极氪也将接续拓展渠说念，死力于为更多用户打造优质功绩。
其次，极氪在品牌运营的历程中，终点注重品牌给到用户的“附加体验”。举例在当今的行业内，诚然好多车企齐达成了800V高压技能落地，但受制于补能体系的种植，不少800V车型用户，齐很少有契机体验到简直的超快充。
而极氪在当今，始创性地布局了行业唯独“三个 800”超快充功绩生态体系。适度10月31日，极氪已在宇宙范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中适应800V超快充轨范的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。
天然，跟着极氪进一步发展，咱们也肯定极氪的功绩体系种植也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”策画也将全面落地。
其实从品牌运营的角度来看，极氪不论是居品策画照旧功绩参加，齐离不开四个字，那即是“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验动身，而且以依靠体系实力、技能实力把这些体验打造得愈加弥散，即是永久看法、用户看法的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质料增长、高质料发展的范例。
结语：
事实上，2024年达成的请托量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节拍中，跑出的平素加速率。通过对吉祥集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的容貌达成请托营收增长。同期，在居品端，极氪依托自己的技能后果，不错打造出适应用户预期的居品。而且坚抓高品性，以长线、可抓续运营的战略，让市集看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的擢升。
基于这么的高质料发展方法，极氪在第四季度和更永久的改日，也将达成抓续增长，完成2024年的年度销量估计。
