拿起法系车，许多东谈主对其的评价是“性价比可以、用料厚谈”等词汇，固然大众对法系车的第一印象可以，但真要买车时欢跃买法系车的东谈主却稀稀拉拉。相干词，今天咱们就聊聊雪铁龙凡尔赛C5 X望望它的产物力和性价比又将怎样，望望它为什么卖不动，为什么得不到浪掷者的认同。
定位为中型车的雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元，全系车型均提供了175马力的1.6T发动机、爱信8AT变速箱。此外，雪铁龙凡尔赛C5X在末端还有2-3万元的详尽优惠，也就是说雪铁龙凡尔赛C5 X优惠之后裸车价钱仅在12万傍边。在咱们看来花12万傍边买一台结伙中型轿车已经挺实惠的，要比大众速腾更合算一些。
固然价钱上拿出了丹心，可是雪铁龙凡尔赛C5X的销量却尽头惨淡，在10月份仅卖出了1079辆。
外不雅部分，前脸取舍了雪铁龙家眷经典的双条幅格栅打算，并延展到两侧的分心情大灯，使车头具有很强的辨识度，而且在细节上，LED灯组纹理、前格栅造型中均体现了雪铁龙双东谈主字LOGO元素，和豪华品牌飞奔当前动不动就布满扫数这个词中网的三叉星辉比拟，至少法国东谈主在这方面显得更有内涵。为了进一步特出车辆的紧密感，在细节上不仅加入了高亮黑烤漆还辅以了银色镀铬饰条进行讳饰从而升迁车辆的紧密感。
侧面的打算更接近跨界SUV车型，短前后悬的造型，而其最有脾气确当属和城市SUV一般的193mm的离地随意，固然谈不上越野性能，但走个烂路尤其是满载时在户外至少不消缅念念拖底的风险。而尾部更接近旅行车的立场，这种新的打算立场其实可以更好的眩惑当下年青浪掷者的审好意思需求。
底盘部分，每次提到法系车，许多浪掷者皆是念念到它底盘，皆说法系车的底盘好，而雪铁龙凡尔赛C5X的取舍了后扭力式非孤苦悬架，可是悬架用到了PHC自得当液压沉稳时刻，也就是俗称的悬架软硬可调。确认咱们对雪铁龙凡尔赛C5X 的试驾来看，它底盘举座偏硬朗，这样的公道是操控起来靠侧倾性好，况兼车辆不会颤颤巍巍，如若遭遇路面小的震荡时，你会嗅觉到底盘如同赋予了魔毯，有种独特的嗅觉，一种略带高等的滤震。
定位为中型轿车的雪铁龙凡尔赛C5X的长宽高分歧为4805/1865/1505mm，轴距2785mm，空间体验方面，身高为175cm的体验者将前排座椅调至最低，并处于合适位置之后，可以获取一拳的头部空间。保持前排位置不变，合并体验者在后排可以获取两拳以上的腿部空间，此时的头部空间为四指。
雪铁龙凡尔赛C5X对后排中间位置乘客的乘坐也算友好，地板中央通谈特出不高，后排满座也能保证一定的乘坐舒心肠。
而座椅部分，雪铁龙凡尔赛C5X的座椅质感值得称谈，它的上层取舍触感优柔的材料填充，里层撑持性饱胀，具有可以的乘坐舒心感。另外，后排座椅坐垫长度也比较长，容易获取泄气的坐姿。
后备厢方面，看成一款跨界立场休旅车，宽大的后备厢和出色的装载能力当然是这台车亮点。溜背式的车身带来了宽大的后备厢启齿，比SUV更低的车身也让装取物品变得更顺遂，如若将第二排座椅4/6比例放倒之后，将会拓展后备厢的空间从而得意出现装载需求。
内饰部分，可以看出雪铁龙凡尔赛C5X的车内打算主打圣洁风，暗色系的配色决策给东谈主一种减弱的嗅觉，标的盘的执持感可以，况兼取舍了皮质包裹。电子档杆的结构，让换挡区域看上去尽头圣洁。而在功能上，即即是初学的版块，雪铁龙凡尔赛C5X的设置也饱胀丰富，提供了胎压警报、驾驶阵势切换（洞开、经济、设施/舒心）、发动机启停时刻、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全车无钥匙参加功能、无钥匙驱动系统、可开启全景天窗、蓝牙/车载电话、接济CarLife、语音识别范围系统、车载智能系统、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、温度分区范围、车内PM2.5过滤安装等科技设置。
能源部分，搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力为175Ps、最大功率为129kW、最大扭矩为250N·m，传动方面则为爱信8AT变速箱。这台1.6T发动机在1750转爆发峰值扭矩，从账面数据来说，这样的发动机整个可以得意这款车盛大通勤需求，而爱信8AT变速箱与发动机的和洽可以，能源输出尽头平顺，仅仅举座能源反应速率已经略显慵懒一些。
以上就是咱们对雪铁龙凡尔赛C5X的静态与动态判辨，那么它为啥卖不动？其的确咱们看来雪铁龙凡尔赛C5X之是以得不到浪掷者和商场的认同并不是它的产物力和性价比导致的。而是法系车如今在国内的影响力严重下滑，如若这款雪铁龙凡尔赛C5X换上了丰田、本田、大众的车标，信服销量一定不会这样莫名。
有一说一：雪铁龙凡尔赛C5X看成一款中型轿车，它独到的外不雅打算、从简且实用的内饰、能源总成以及丰富的科技设置等方面皆展现出了不俗的产物实力，如若您不在乎品牌影响力，在意性价比和产物力的话，这款雪铁龙凡尔赛C5X已经值得购买的，举座产物力要比一汽大众速腾的产物力更得当主流浪掷者用车需求。
好车被埋没，错过很可惜！关于雪铁龙凡尔赛C5X有什么概念或提议呢？宽容下方留言驳斥，大众沿路参与络续。
