版权声明：本文版权为汽车统共，转载请注明出处。
网易汽车11月18日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展郑重举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同筹议新期间、新汽车的梗阻与翻新。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。
北汽新动力副总司理刘不雅桥
中枢撮要：
——在尖锐化的市集竞争中，要道在于深化意会并知足客户需求，照应他们的痛点；
——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大提高照应客户痛点的反馈速率；
——凭借丰富的产物线、深厚的技艺积聚和完善的职业集会，北汽新动力有信心竣事极狐品牌三年内销量超60万辆的主张。
以下为访谈实录：
主抓东谈主：接待热心2024广州车展网易为您带来的现场报谈，我是网易汽车的王昉。咱们额外快活邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。
刘不雅桥：谢谢，谢谢主抓东谈主，谢谢群众。
主抓东谈主：今天广州车展各大品牌发布的价钱依然“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，王人不思给敌手出牌的契机。怎么看当今中国车市尖锐化的竞争态势？
刘不雅桥：中国统共这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。
主抓东谈主：尤其的卷。
刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的经由，因为当今便是进入到汽车行业的玩家比过去增多了额外多。另外一个便是在从燃油车到新动力的经由当中，尽头是从传统的车到智能汽车的经由当中，技艺的升级、迭代，包括用户的遴荐供给极大丰富之后，访佛这几个身分，笃定是会很卷的。
若是说要在这个市集上胜出，可能便是每一步王人得作念对，最要道的便是得切实了解客户的需求，大致知足客户的需求，照应客户的需求痛点。这样才有可能在市集淘汰赛当中坚抓下来，况且大致胜出。
北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）
主抓东谈主：今天发布会上淡薄要力图三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？怎么作念到？
刘不雅桥：笃定是有信心的，但其实最中枢的相沿点，便是产物。因为群众可以看到，其实这两年，产物飞快的在上来，像前两年可能便是两三款车在卖，可是当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。尽头是本年和旧年发了好几个新产物，当今王人在上量。
明、后年咱们还会有多数的产物出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们王人会有散播，也包括紧凑型、中型、中大型，是以产物是第一个相沿点。
另外便是北汽新动力的技艺底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电产物的企业，经过十几年的这样的积聚，咱们当今也把许多新动力技艺，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就大致让奢华者飞快的体验到最新的这些智能化的、电动化的技艺，再配套着咱们统共这个词的包括渠谈、职业集会的完善，在这几个方面王人具备的情况下，60万便是水到渠成的一个完毕。
主抓东谈主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？
刘不雅桥：在经由当中进入了多数的元气心灵、物力、财力才会有这样的完毕，咱们亦然在压力下前行。照实就像您刚才说的，本年咱们是得回了相比可以的一个获利，尽头是在纯电限制，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体怎么作念到的，要从几个方面来说：
最初，便是产物，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的秘密除外，咱们照旧坚抓场景化造车的理念。什么酷爱呢？便是在产物界说的时间，咱们就锚定咱们的东谈主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，便是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，便是王人市中产精英的第三出动空间；比如说咱们的αT5、αS5，面临的是年青东谈主，而他们是相比夺目个情面绪价值的，是以在产物假想上，咱们提供了额外满的个情面绪价值，同期又能知足全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些产物，也相比飞快的得到了用户的认同。
其次，好的产物得有好的价钱。光场景尽头好，可是卖的贵，用户照旧不认同的。咱们当今便是坚抓作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比动荡的。照实咱们就实足的越级，致使有一些是越两级。一样的价钱，咱们一定给客户提供更好的产物，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们一样价钱，要比别的产物作念的愈加出色。一样的产物，咱们的价钱要更优。这样用户就会至心的来拥抱咱们的品牌。我以为这是大致上量的最大前提。
第二个便是有了好的产物，要飞快的把产物价值传递给客户。
当今的营销，我以为许多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导奢华者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过灵验的渠谈奉告到奢华者，让他领略到，对他来说是一个尽头好的遴荐。
一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比遥远的进行协作。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们尽头夺目老客户的转先容使命。因为咱们的产物既然说有越级的价值，那其实客户是快意给咱们去推选的。这几个月上的很快，咱们很大一部分便是客户买完之后发现尽头好，就给身边的亲戚一又友猖厥的推选。
再一个便是咱们也在猖厥的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的着实的价值传递到客户那处，包括线下的。另外便是咱们在飞快的提高咱们渠谈和职业的集会，比如说本年级首的时间，咱们的销售渠谈是相比少的，只须200家驾驭，况且秘密的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，其时咱们秘密了不到100个城市。渠谈是奢华者体验和购买的最基本的一个局势，是以这一块，咱们亦然飞快的在提高咱们的渠谈的秘密度。刻下依然跨越300家，到年底瞻望会跨越350家。在主要的城市，会竣事全面的秘密，这样奢华者才略便捷的去买车。
同期，咱们也在升级咱们的统共这个词的销售渠谈，包括展厅的面积、客户体验和职业的许多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒甘休，这样才会对咱们的产物大致有一个更好的体验。包括职业这块，包括充电、维修王人是很进攻的。像维修，咱们的维修站亦然，本年依然竣事了主要城市要点城市的全面秘密。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外便是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行协作。便是着实竣事极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行宇宙。
另外便是咱们也作念了许多的里面的转机，里面的转机可能看起来跟奢华者推断不大，可是我以为咱们这几个月飞快上量跟咱们里面转机也有很大的推断。便是咱们更飞快的来应酬客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是设置了自主乘用车照应委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样有筹算后果、资源王人得到额外充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，便是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些转机，咱们对于客户的需求了解的更透了，况且知足客户需求的反馈速率也大大提高了。照应客户痛点的反馈速率亦然后果有了很大的提高。
轮廓这些身分，从这几个月的销量情况看，照实我以为咱们是作念对了。
主抓东谈主：大型国有企业改换知易行难。在转机的经由当中，怎么梗阻镣铐？
刘不雅桥：这个我以为照旧从上到下吧，一个是有高度的醉心进程，这是最初的，得成心愿，便是满盈醉心。满盈醉心之后，国有企业亦然可以作念到额外高效的，这个其竣事在市集也在诠释注解这小数。
主抓东谈主：怎么应酬2025年可能出现的市集及奢华策略变化？
刘不雅桥：其实我以为策略退坡、转机等不会成为新动力汽车市集的一个额外大的影响身分。咱们看到前些年，尽头是三年前，那时间更多的照旧策略导向，许多客户购买车可能是冲着有各式补贴，补贴之后应该说照旧相比实惠的。
当今几个方面吧，一个是统共这个词奢华不雅念，统共这个词对新动力车的领略，对智能车的领略，给与进程跟之前依然实足不一样了。当今许多的奢华者第一反应要换车、买车便是要买个新动力车，这种奢华理念依然诟谇常深入东谈主心了。
为什么说相比深入东谈主心呢？因为新动力车过去的一些痛点，当今迟缓的王人照应了。最初是对于价钱的问题，过去电板贵，购买的资本就高，可是当今电板的资本也鄙人降。当今许多电动车，价钱依然作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着技艺以及资本的裁减，它就能飞快的扩大市集的占领。
另外一个便是咱们不成光看购买的资本，还得看全人命周期的使用资本，这个是电车比油车有额外大的上风的。比如说像我家离上班的地方就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我险些也王人去公司，一个月2700公里。
主抓东谈主：简直要这样卷吗？一个月30天在公司。
刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确竣事在就这样卷。若是算上油费和电费的差价，我没执行算，我以为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块致使更多。
全人命周期，你思，这个使用资本是极大的从简。况且维修资本亦然很低的，当今统共这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的顾惜的周期大大蔓延了。它的质地很理解，容易坏的那些部件当今不坏了，这个便是对于奢华者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今王人迟缓的照应掉了，况且带给他的更多的是便利性，从使用资本上是很大的节减。无论后头的策略怎么变，统共这个词新动力的大势已成。
主抓东谈主：您怎么看待流量跟销量的推断？极狐本年以来越来越会讲故事。将来在品牌的竖立方面还有哪些筹商？
刘不雅桥：您这个问题提的尽头好，便是怎么看流量呀，包括刚才您滥觞的时间也说到，便是广州车展品牌可能越来越多夺目产物，和北京车展不太一样。
其实流量对于每一个品牌、每一个产物来说，笃定王人是必需的，你有流量了，就诠释有客户热心，才有可能竣事营业的逻辑，才略竣事营业的格式。
可是这个流量，第一个是真流量照旧假流量，这个得看。就像您说的，比如说过去一些车展，可能额外的喧嚣，额外的吵杂，包括全社会可能王人在看。
要着实的有流量，我以为照旧那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其竣事在的社会统共这个词信息额外透明的，只须真赶巧的产物，有着实的价值，让客户意识到，惬意认同，才略有着实的流量。
是以，您说的尽头对，就许多千里淀下来，就像极狐本年，最初不是说去作念所谓的流量，咱们是最初把咱们的产物给它作念好，把咱们的越级价值着实的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就额外的彰着。
包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德期间的电板，500公里的续航。像这些要素王人具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的产物，花一样的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。
有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，照旧在于把咱们的这些着实的价值告诉到奢华者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。奢华者知谈有这样好的遴荐，对他来说，亦然从简了购车的资本，提高了用车的体验。
主抓东谈主：在这样的锐利竞争中，胜出的要道是要为奢华者提供着实的价值。
刘不雅桥：对。
主抓东谈主：好，谢谢您的共享，谢谢群众的热心，邂逅。
刘不雅桥：邂逅。
