快科技11月4日音尘，飞奔官方当天发布了飞奔无图L2++智驾专家首秀视频。
飞奔CEO康林松和飞奔中国实施副总裁王忻一同驾车，挑战上海城区跨江行，行驶道路起初为梅赛德斯-飞奔上海研发中心，至极为上海白玉兰广场梅赛德斯-飞奔国外筹商中心。
测试车辆搭载飞奔无图L2++级智驾，未配备激光雷达，经受纯视觉决议。
视频中，上车后可原地运转智驾功能，在过程无保护左转路口时，车辆简略感知横穿车谈的路况信息，行驶的极其丝滑。
在遭遇横穿的电动车侵入车谈时，车辆会自动绕行避开和延缓；在衔接向左变谈+汇入主路场景时，车辆会字据谈路路况，逐级变谈，驾驶作风和老司机十分通常。
在鬼探头场景下，不仅安全将车辆刹停，在电瓶车倒退之后，车辆自行打灯变谈，开启绕行款式，连续开赴行驶。
王忻先容，现时这套系统正处于AI机器学习气象，下一步，简略学习并分解交警手势，智驾才气会连续进步。
同期，L2++智驾系统还界说了闪避大车的场景，车辆识别到大卡车或者大型客车时，会主动稍许远隔它们一些。
而且，飞奔这套L2++智驾系统，更强调东谈主机共驾体验，即便驾驶员深度搅扰智驾系统驾驶，智驾也不会随之退出，仍处于职责气象，一朝驾驶员不再搅扰，可立即连续智驾气象，不需要驾驶员再激活智驾功能。
最终，一排东谈主过程50分钟，在上海城区行驶了21公里，抵达测试至极，全程0接纳。
客不雅而言，飞奔这套L2++级智驾系统，量产之后的智驾才气，已能过问中国智驾第一梯队。
车辆飞奔智驾康林松王忻发布于：河南省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。