淌若要给2024年的汽车圈寻找一个重要字，“卷”确定是票数最高的那一个。竞争强烈的期间，天然新能源汽车行业快速扩展，但许多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的恣虐。“销量下滑、营收着落、利润缩减”，成为了大大量车企在2024年的简直写真。
然则，凭证11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年强烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而录用量和营收数据卓绝市集预期。
整车营收录用双双革命高，极氪逆势滋长
2024年的汽车行业的全体情况，不错用“民穷财尽”来描绘。
几年前，行业内东谈主士算计的“行业大洗牌”波澜依然开动。有些车企留心严慎，在发展谈路上大呼大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。
极氪解析是这场行业大洗牌流程中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度全体营收超144亿元，同比普及42%，环比普及7%，创下季度最好发扬。
除了财务景况发展向好之外，奢侈者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车录用彰着加速。举例在往常，许多一又友从下定到提车，需要资格一个半月到两个月的时候周期；而在如今，极氪大部分车型的录用周期责骂至四到六周。
这也使得极氪在本年的录用量总体呈现高潮趋势。第三季度，极氪录用55,003台新车，同环比不时已毕双增长；同期在10月份，极氪录用量超2.5万辆，创下录用记载。
录用量的普及，再加上单车成交均价超30万，也获胜促进了极氪品牌的营收景况，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港司帐准则下依然已毕了盈亏均衡，盈利材干不休普及；算作一个新品牌，极氪的全体发展速率跳跃了理念念、蔚来等品牌。
而在营收和录用量快速增长之外，咱们也能在许多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪险些能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……
比较起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠谈布局、市集扩展的速率上具有很大的首先上风。那么，极氪速率到底何故而爆发？淌若咱们能读懂极氪，约略就能看解析智电期间下，汽车品牌高质地发展的底层逻辑。
市集越是内卷，极氪就越要给我方能源
“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能弥散空洞的。
绵薄来说，便是市集供大于求，车企需要在强烈的竞争中拿出私有竞争力。而一些中枢手艺莫得太大上风，或者说居品带来的各异化体验并不彰着的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。
面临这一近况，极氪念念要发展、念念要已毕更大的限度，就必须寻求各类化的驱动口头。“卷”并不一定是贬义词，重要要看车企在何种维度“开卷”。淌若仅仅一味地卷价钱，那市集环境必将受到进一步的碎裂；但淌若是卷手艺、卷价值，未始不会在市聚积拓荒一条新的发展旅途。
背靠祯祥集团的极氪，天然被称为“车圈富二代”，但它却很尽力。
首先，极氪用手艺来“卷敌手”。2024年极氪已毕了新能源、智能化手艺范围的合手续突破。自研AI大模子、广袤-M架构 、广袤智驾2.0、第二代金砖电板等手艺的落地，让极氪作念好了市集竞争的准备使命。
举例在阵容强大的“智驾普及领会”中，极氪在十月底，就提前开动了广袤智驾2.0城市无图NZP的寰球分批推送使命；戒指本年年底，搭载广袤智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将已毕寰球开城，为用户带来高价值的智能化体验。
在手艺端，极氪打出了我方的秉性，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更蹙迫的是极氪能够“我方卷我方”。
算作来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整联合源提高效力，确立明确的发展道路。
在祯祥控股集团的加合手下，极氪以极低的资本整合了祯祥价值数百亿的中枢财富，举例祯祥中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构齐是出生于此。在收购、整合了这些中枢财富后，极氪在智能手艺、电板手艺的研发层面无疑也加速了要领，在新能源智能化汽车的手艺范围高效地已毕科技后果调和。
比较于其他新势力车企广大高达四五百亿的手艺插足，极氪高效的手艺转动效力、强劲的资源整合材干，不错快速已毕新手艺、新址品落地，在短期内已毕扭亏为盈的野心。
而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪布告收购领克51%的股份，进一步已毕两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同配置。比较直不雅的一大变化，便是在将来，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打袖珍到中型中高端车，有用幸免内讧，已毕更健康、更高质地的发展模式。
用马拉松式长跑，冲破行业内卷壁障
在品牌的建立流程中，极氪注释速率和效力，但愿通过手艺、渠谈的快速落地，已毕企业盈利的快速增长；但是在市集运营的流程中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，逶迤成了“马拉松”，以长线运营的口头，尽我方的全力去作事好用户。
事实上，极氪不错说是最懂奢侈者的豪华新能源车企之一。
在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分市集。这一举措的奏效之处，就在于极氪发掘到年青奢侈者，其实对有个性、有性能的猎装车相配期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又相配高尚。此时，极氪001登陆市集，不错说是为个性化的年青市集带来了一场实时雨。数据浮现，在2023年，极氪001的总销量跳跃7.62万辆，成为一大景观级车型。
而在后续的居品运营中，极氪通常注释用户的实践需求。举例针对高端商务MPV市集，极氪009不仅塑造起更豪华的居品力，同期它也以双A柱、一神色压铸后端铝车身等革命安全手艺，料理了MPV的安全痛点。
家用市集亦然如斯，全新上市的极氪MIX算作家用五座MPV，不仅已毕了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体瞎想、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内酿成高端化的品牌见地，已毕销量的拓展。
基于对用户需求的领会，再加上居品品性和手艺层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以不时保合手在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以证实极氪的市集蛊卦力。
在新的豪华汽车生态中，不仅要关怀居品的体验，也需要注释作事质地。
首先，极氪以渠谈建立，算作通盘这个词作事体系的基础设施。戒指10月31日，极氪在专家依然有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善作事链条；而在将来，极氪也将不时拓展渠谈，极力于于为更多用户打造优质作事。
其次，极氪在品牌运营的流程中，相配贯注品牌给到用户的“附加体验”。举例在现在的行业内，天然许多车企齐已毕了800V高压手艺落地，但受制于补能体系的建立，不少800V车型用户，齐很少有契机体验到信得过的超快充。
而极氪在现在，草创性地布局了行业唯独“三个 800”超快充作事生态体系。戒指10月31日，极氪已在寰球范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中妥当800V超快充圭臬的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。
天然，跟着极氪进一步发展，咱们也信服极氪的作事体系建立也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”野心也将全面落地。
其实从品牌运营的角度来看，极氪非论是居品狡计照旧作事插足，齐离不开四个字，那便是“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验开赴，何况以依靠体系实力、手艺实力把这些体验打造得愈加饱胀，便是恒久办法、用户办法的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质地增长、高质地发展的表率。
结语：
事实上，2024年已毕的录用量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节律中，跑出的平素加速率。通过对祯祥集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的口头已毕录用营收增长。同期，在居品端，极氪依托自己的手艺后果，不错打造出妥当用户预期的居品。何况坚合手高品性，以长线、可合手续运营的战略，让市集看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的普及。
基于这么的高质地发展模式，极氪在第四季度和更永恒的将来，也将已毕合手续增长，完成2024年的年度销量野心。
