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网易汽车11月19日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展认真举行。网易汽车邀请诸位行业精英开启高端对话，共同考虑新期间、新汽车的防碍与更正。今天来到网易汽车访谈间的是公司传播高等总监马磊。
中枢教唆：马磊示意，这次车展，蔚来展出了芯片、系统、智驾、第四代换电站等十年更正技能遵守。为庆祝十周年，蔚来推出十亿加电补贴行径。咫尺为止，超40祖传统豪华品牌经销商翻牌蔚来。蔚来Q4将开荒逾越350座以上的换电站，其中高速换电站将增多到1000座，终了高速公路九纵九横全面买通。
以下为访谈实录：
网易汽车：诸位网友公共好，见原收看网易会客厅，这里是2024广州海外车展的现场，这一时段作客咱们访谈间的嘉宾是蔚来公司传播高等总监马磊先生，给公共打个呼叫。
马磊：你好，网易汽车的诸位一又友公共好，我是蔚来公司的马磊。
网易汽车：那先给咱们先容一下这次广州车展，蔚来汽车展台有哪些亮点？
马磊：本年是蔚来十周年，是以本年蔚来车展起首呈现出了蔚来十年的更正技能遵守，包括咱们的芯片、系统以及智能驾驶等等，以登科四代换电站。十周年咱们也为购车用户带来了好多惊喜。比如推出了十亿的加电补贴，任何一个下载蔚来APP的粉丝用户齐可以来抽取十亿补贴，最高可以取得三千元的加电补贴。
另外，购车用户也可以抽取蔚来十周年全球更正之旅。总之咱们展台相等精彩，也见原诸位一又友到蔚来展台来打卡。
网易汽车：本年NIO Day有莫得什么可以提前向宏大网友袒露的信息，最值得公共关注的是什么？
马磊：本年NIO Day定在12月21日广州的海心沙举办，这亦然蔚来用户社区我方投票取舍的收场，也展现出大湾区用户对蔚来社区的脸色。公共齐知谈本年是蔚来十周年，是以本年NIO Day是第一次在户外举办，可能会为期两天，行径本体也会相等丰富。
NIO Day会给公共全面呈现蔚来十周年科技更正遵守，虽然也会有重磅居品和品牌发布。咱们的第三品牌萤火虫也将在本年的NIO Day上与公共碰头。有好多惊喜期待公共通盘参与。
网易汽车：险些系数品牌齐在打价钱战，蔚来主动提到要调度销售结构、促毛利升迁，有什么具体的当作蓄意吗？
马磊：李斌在9月初财报会上讲过，整个Q4的中枢蓄意即是整个公司稳销量、调结构、增毛利。咱们为用户提供的购买策略，在保捏一定的商场竞争力的同期如故看守价钱层面的知道，不外多参与到愈加强烈的价钱竞争当中去，而是取舍卷价值。公共知谈蔚来居品愚弄了相等多起首的智能硬件，咱们融会过加速智能系统、智能驾驶的研发，为用户握住地升级居品，带来更好的居品体验价值。
另一方面，咱们也在相等快速地激动县县通蓄意，让用户加电补能会越来越方便。
总之，咱们认为如故不要过多地卷价钱，应该卷价值。因为自己过度地卷价钱关于用户二手车经管亦然有伤害的。
网易汽车：说到二手车，近期蔚来二手车商场阐扬可以，听车商说“来一辆卖一辆”，这种情况是怎么产生的？
马磊：最近咱们也关注到两个中枢数据。一是蔚来二手车在商场上的盘活天数粗略是两周15天阁下，咱们行业里的平均值可能是30天到45天，也即是说，蔚来二手车盘活天数基本上唯有行业平均值的二分之一到三分之一，这是一个数字。
另外一个数字，凭证中国汽车聚积学会的阐扬，蔚来二手车的残值是知道增长的，以ET5和ET5T为例，一年期二手车残值粗略在75-80%之间。这个水平无论是与同级别的传统豪华品牌，比如说良马的三系，如故与电车当中比较畅销的车型，比如（丨），比较齐是起首的，而且趋势齐是向好的。至于原因我合计也比较简便，可能有三点：
第一，刚才谈到了，莫得过多卷价钱而是卷价值。保证价钱的知道，关于整个二手车交游的知道性，价钱的知道性来说有着径直作用。
第二，蔚来的居品因为有比较起首的智能硬件和智能系统，可以终了10-15年高频迭代OTA，保证这款车常用常新。
第三，是蔚来公司比较特有的上风。公共知谈电车的二手车在交游历程中影响它价钱的中枢原因是电板衰减问题，而且这个问题关于用户来讲是透明的。因为蔚来取舍的是车电折柳，可充可换可升级的情势，是以咱们用户在交易二手车的时候，关于二手车来讲最有价值，亦然公共最温暖的电板问题是莫得忧虑的。
而且，车电折柳可以让用户取舍BaaS（Battery as a Service，蔚来推出的电板租用事业）的购买神气，这么购买资本会进一步缩小。这三种要素的重叠就出现了刚才说的收场，蔚来二手车如实比较受见原。
网易汽车：越来越多BBA传统豪华品牌门店翻牌中国高端品牌，蔚来有这么的情况吗？
马磊：咱们最近如实也关注到商场上有各式报谈，因为举座大的油改电的布景下，传统油车相对来讲压力会大一些，然则如实有一些传统豪华品牌门店取舍和蔚来结合，把店面翻成蔚来的直营店。
到咫尺为止，我所了解的数据应该有逾越40家以上传统的豪华品牌经销商将门店翻成蔚来的直营店，与咱们通盘结合。其实在广州就有一个豪华品牌旗舰店——广州京溪奥迪，咫尺一经翻成了蔚来直营店。
广州之外的地区也会有这种情况，比如保时捷的旗舰店在翻牌蔚来。我思咱们的经销商一又友身在商场一线，他们的感知应该是最机敏的。这种取舍也展现出了高端商场油改电，也即是高端纯电商场如故平坦大路的。
网易汽车：本年蔚来发布了加电县县通蓄意，思问下咫尺加电县县通的进展，尤其是广东地区充换电站的开荒情况？
马磊：咱们在本年8月20日举办的Power UP行径上发布了充换电县县通蓄意，咫尺激动得相等顺利。到今天为止，天下换电站有2678座，本年年底会防碍3000座，也即是说整个Q4会开荒逾越350座以上的换电站。
其中高速换电站会从咫尺的800多座，到年底增多到1000座。1000座是什么主张？基本可以终了高速公路九纵九横全面买通，你可以把它领路成为基建的第四张网。
这张网给用户带来的径直利益即是天下主要的高速公路基本每两百公里以内齐会有换电站，用户城际出行基本莫得里程战栗。
尤其是广东，咱们的开荒速率相等快。广东省所有有335座换电站，到本年年底将达到380座换电站，广东全省高速公路年底会铺到100座，是以广东的用户在城际之间出行，以至县与县之间出行曲直常方便。
网易汽车：您刚才提到了车展上展示了第四代换电站，这个第四代换电站有什么技能特质给咱们先容一下？
马磊：第四代换电站咫尺可以补23块电板，每天充足事业体量可以达到480次，平均换电时刻应该来到2分24秒，确实终清楚比加油还快。
而且，第四代换电站也叮咛了激光雷达和两颗芯片，放到中国的电车商场看，比绝大部分车的算力齐要高。这也为接下来激动无东谈主代客换电在作念准备，整个技能含量还曲直常高的。
