Lapierre推出了第四代Pulsium耐力型公路车，新款车型遴选了更具空气能源学的后上叉缱绻，且车架分量减弱了100克。车身前端缱绻也愈加接近Xelius，Lapierre称在时速50公里时不错从简6.1瓦的功率。
之前几代的Pulsium在后上叉加入了避震胶，而新款车架已取消此缱绻。相干词，Lapierre宣称仍然提高了车架的顺应性和骑乘舒截止。新款Pulsium将提供四个成就，售价从2,899英镑到5,699英镑不等。
新款Pulsium M码车架组分量为992克，比上一代缱绻轻100克。大部分减重来自再行缱绻的后上叉，还更具空气能源学。上一代Pulsium的后上叉包含一个SAT弹性体块，位于座管与后上叉和上管的权衡处之间，以增多顺应性。相干词，新款Pulsium的后上叉遴选了新款Xelius的3D Tubular后上叉缱绻的更变版。
现时，后上叉平直权衡至上管，绕过座管，Lapierre称此缱绻普及了顺应性和骑乘舒截止。Xelius的后上叉缱绻为直线，而Pulsium的后上叉在顶部带有盘曲，品牌示意此缱绻有助于减少来自路面的50Hz振动传导给骑士。
Lapierre还模仿了Xelius的前部管型缱绻，以普及空气能源学性能。在风洞测试中，新款Pulsium在时速50公里时从简了6.1瓦的功率，在时速35公里时从简了2.1瓦。这相配于在时速50公里的情况下，每10公里从简4秒，在时速35公里时每10公里从简5秒。
Lapierre还延迟了Pulsium的Reach并诽谤了stack，头管裁减了20毫米，座管角度增大了0.5°，使几何缱绻和骑行姿势更激进些。此外，新款增多了XXL车架尺寸，妥当身高195厘米以上的骑士。
415毫米的后下叉允许安设38毫米的轮胎，同期还能安设挡泥板。诚然不像好多新款耐力公路车那样配有车架内置储物空间，但Pulsium上管上提供了车包安设点。
裁剪：HCY
图片：贵寓图库
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